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“城市配送”物流运输的咽喉炎

时间:2016-11-07来源:未知 点击:
传统城市配送,行业信息化程度低,车主“货?#21693;?rdquo;,企业“?#30340;?#25214;”,运输过程“空驶率高”,发货成本居高不下。传统人力配载,货物装?#30340;眩?#36710;辆利用率不高,利润空间小。
?#30340;?#20154;谈城配,总有无力之?#23567;?/span>
  传统城市配送,行业信息化程度低,车主“货?#21693;?rdquo;,企业“?#30340;?#25214;”,运输过程“空驶率高”,发货成本居高不下。传统人力配载,货物装?#30340;眩?#36710;辆利用率不高,利润空间小。
  对于同城配送,物流企业有“三盼”,一盼节约交易成本,二盼发货省?#27169;?#19977;盼发货安心。
  一盼节约交易成本。其一,传统物流运输,信息化程度低,车主“货?#21693;?rdquo;,企业“?#30340;?#25214;”,运输过程“空驶率高”,发货成本居高不下。其二,传统人力配载,货物装?#30340;眩?#36710;辆利用率不高,运输利润空间小。现在物流信息平台以高新互联网?#38469;?#20026;基石,通过“海量货,海量车,团购价”的方式,同时推送海?#31354;?#23454;的货源信息和真实的车主信息以供选择,着力解决“货?#21693;?rdquo;、“?#30340;?#25214;”、“空驶率高”三大难题,促进行业良性竞争,致力行业良性发展。同时智能配载系统,能优化货物装载,提高车辆利用率,助力解决“最后一公里”中企业最关心的“发车成本过高”的行业顽疾。
  二盼发货省心。“进城难”、“配送难”、三亚物流“路线选择难”是城市配送“最后一公里”面临的主要难题。华迅达城配高效管理系统,不仅仅节省交易成本,同时更快捷,更智能,更科学,轻松解决以上发货难题。
  三盼发货安心。最后,企业安不了?#27169;?#37027;?#26149;我?#23433;不下?#27169;?#35828;到底其中的症结在于,缺乏过程监控,货损无保障,寻根掘?#36164;?#19968;个安全保障的问题。提供安全保障相当与给企业喂了一颗安心丸,一剂?#30340;?#30340;强心剂。安全得到保障,发货才能无忧。
  同样的,站在司机的角度。只有更好的开源、节流,才能更好他生活。?#36865;?#36824;存在油卡兑现和慢性支?#20817;约?#20215;格没有选择权隐性问题?#24425;?#25910;入的咽喉痛的问题。
  对于司机来?#25285;?#24320;源即是多活儿。文中已经提过,货车司机和物流企业信息不对称。结果就是有企业没车发,然而有的司机却没货发。滴滴打车的寻单模式已经给予我们许多启示,大数据模式下不光让让人人有一杯羹,多一杯羹,也促进了行?#30340;?#37096;的良性竞争。所以适配海?#31354;?#23454;的货源信息海量的推送,?#21364;?#28608;了市场,更让司机有货拉,多货拉。?#36865;猓?#21496;机在空驶运营的过程中亦可接单,可减少空车运营时间。让司机有货不空车,降低空驶率的同时做一个不愁找货甚至货来找你的司机。
  所谓节流,流而节之。路销乃第一大流,流掉的不光是油,更有等值于收入的送货时间。同城配送相较?#19978;?#36816;输路况更为复杂,送单排序也更难以抉择。怎么走哪个单子先送才能更快更省?现代信息平台?#38469;?#36890;过智能化优化路径规划让运输更加合理化,节这第一大流。
  油卡兑现难和慢性支?#20817;约?#36816;价不透明三亚物流公司的咽喉炎,是病从口入寒入,是?#30340;?#30340;气候的问题,换句话?#25285;?#36825;是?#30340;?#30340;常态亦是潜规则,但这绝非顽疾。提供实时现金车钱,缩短结算周期,透明运价,药剂一到,药到病除。
  通过追寻用户需求、探究症结。寻求?#29575;?#20195;新城市配送的新方向,?#40644;?#20256;统传送物流的旧框架,助力城市物流中的“最后一公里”。
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